6.1 燃油设施

6.1.1 燃油锅炉燃烧器的选择应根据燃油特性和燃烧室的结构特点进行，同时要考虑燃烧的雾化性能和对负荷变化的适应性，要考虑其燃烧烟气对大气污染及噪声对周围环境的影响。

6.1.2 重油温度低时，黏度大，用管道输送困难，更不能满足雾化燃烧要求。因此锅炉在冷炉启动点火时，要把重油加热到满足输送和雾化燃烧所需的温度。当锅炉房缺乏加热汽源时，则需要求用其他加热重油的措施。现在常用电加热或轻油系统、燃气系统置换等作为辅助办法，待锅炉产汽后再切换成蒸汽加热。

6.1.3 燃油锅炉房采用蒸汽为热源，加热重油进行雾化燃烧，较为经济合理，适合国情。采用电热式油加热器作为锅炉房冷炉启动点火或临时性加热重油是可取的，但不宜作为加热重油的常用设备。

6.1.4 供油泵是燃油锅炉房的心脏，若供油泵停止运行，锅炉房生产运行便会中断。因此供油泵在台数上应有备用，而且在容量上应有一定的富余量。

6.1.5 燃油锅炉房中常用容积式供油泵和螺杆泵，泵体上一般都带有超压安全阀，但也有部分本体上不带安全阀。为避免因油泵出口阀门关闭而导致油泵超压，必须在出口阀前靠近油泵处的管道上另装设安全阀。由于各油泵厂生产的油泵产品结构不一致，为了供油管道系统的安全运行，当采用不带安全阀的容积式供油泵时，必须在其出口的阀门前靠近油泵处的管段上装设安全阀本条为强制性条文，必须严格执行。
6.1.6 根据以前对100多个单位的调查统计，约有2/3的燃油锅炉房油加热器不设置备用，仅有1/3的燃油锅炉房油加热器设置备用。不设置备用的锅炉房，利用停运和假期进行油加热器的清理和检修，而常年不间断供热的锅炉房没有清理和检修机会，一旦发生故障将会影响生产。为保证正常供热要求，对常年不间断供热的锅炉房，应装设备用油加热器。
6.1.7 本条规定了室内油箱的总容量，并明确了室内油箱及其附属设施应安装在独立于锅炉间的房间内；当锅炉房总蒸发量大于或等于30t/h或总热功率大于或等于21MW时，由于室内油箱容积不够，故应采用连续进油的自动控制装置；当锅炉房发生火灾事故时，室内油箱应自动停止进油。
    锅炉房内设置室内油箱的容量，以重油为燃料时，不应超过5m³；以轻油为燃料时，不应超过1m³。对重油室内油箱的容量控制，国内外都有相应的规定，而且在以往调研的大部分使用单位中，均能符合这一要求；把轻油室内油箱的容量控制在1m³以内是沿用了苏联规范的规定——轻质油燃料室内油箱不大于1m³，且根据消防部门的意见，对轻油室内油箱的规定不宜放松，因此，规定锅炉房轻油室内油箱的容量不应超过1m³。

    室内油箱油位通常采用高低油位位式控制，但当锅炉房容量较大时，室内油箱低油位，贮油量不足锅炉房20min耗油量时，需要采用油位连续自动控制，30t/h锅炉房耗油量约为2000kg/h，20min耗油量约为670kg，因此本标准按锅炉房总蒸发量30t/h耗油量作为界线。
6.1.8 通过调查，燃油锅炉房装设在室外的中间油箱的容量，约有90%以上的锅炉房不超过1d的耗油量就可满足锅炉房正常运行的要求，而且设计上一般也按此执行，未发现不正常现象。

6.1.9 锅炉房内的油箱应采用闭式油箱，避免箱内逸出的油气散发到室内，否则不但影响工人的身体健康，而且油气长期聚存在室内有可能形成可燃爆炸性气体的危险。为适应油箱液位变化，油箱上需要设置通气管，为防止油气在室内积聚，该通气管要引至室外。通气管上设置阻火器是为了防止外部火焰通过管道蔓延，设置防雨措施是为了防止雨水从管口流入油箱，造成油品带水导致运行事故。玻璃管式油位表属于就地式物位测量仪表中较易破碎的类别，破碎后有可燃或易燃介质泄漏的危险，且玻璃管式油位表视目效果较差，因此本标准规定油箱上不应采用玻璃管式油位表。

    本条为强制性条文，必须严格执行。
6.1.10 在布置油箱的时候，宜使油箱的高度高于油泵的吸入口，形成灌注头，使油能自流入油泵，避免油泵空转而不出油。

6.1.11 设在室内的油箱应有防火措施，当发生危急事故时，应把油箱内的油迅速排出，放到室外事故油箱或具有安全贮存的地方。

    紧急排油管上的阀门应设在安全的地点，当事故发生，采取紧急排放操作时，不应危急人身的安全从。
    安全角度考虑，排油管上明确并列装设手动和自动紧急排油阀，同时结合民用建筑锅炉房的特点，自动紧急排油阀应有就地启动和防灾中心遥控启动的功能。

6.1.12 室外事故贮油罐的容积大于或等于室内油箱的容积，可以保证在室内油箱需要放空时可以放空，保证安全。室外事故贮油罐采用埋地布置，可以使室内日用油箱事故排空方便，本身也安全和有利于总图布置。

6.1.13 室内重油箱被加热的温度，按适合沉淀脱水和黏度的需要，60号重油为50℃~74℃、100号重油为57℃~81℃、200号重油为65℃~80℃，如超过90℃易发生冒顶事故。
6.1.14 根据用户反映，由于锅炉燃烧器雾化性能不良，未燃尽的油气可能逸到锅炉尾部，凝聚在受热面上成为油垢，当这种油气聚积到一定程度，即可着火燃烧，形成尾部二次燃烧现象。这种情况发生后，往往对装有空气预热器的锅炉会把空气预热器烧坏；对未装空气预热器的锅炉，当二次燃烧发生时，亦影响锅炉的正常运行。为了解决二次燃烧问题，采用蒸汽吹灰或灭火是比较方便、有效的措施。