7.2 钢结构表面除锈

7.2.1 钢构件表面除锈根据现行国家标准《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定》GB8923.1~4的规定有：喷（抛）射除锈、手工和动力工具除锈、火焰除锈等主要方法。

    （1）喷（抛）射除锈，以字母“Sa”表示，是最理想的除锈方法，其所用磨料应符合下列条件：

     1）磨料应是比重大、韧性强、有一定粒度要求的颗粒物；

     2）在喷射过程中，不易碎裂，散释出的粉尘最少；

     3）磨料的表面不得有油污，含水率不得大于1%；

     4）磨料粒径大小，应根据喷嘴、抛头和磨料材料等因素确定。

    （2）手工和动力工具除锈，以字母“St”表示，此种方法除锈效果不理想，宜尽量少用，可用于混凝土的埋设件、局部修补或小型部、构件等次要结构的除锈。所采用工具：铲刀、刮刀、手工或动力钢丝刷、动力砂纸盘或砂轮等。

    （3）火焰除锈，以字母“Fi”表示，是利用氧乙炔焰及喷嘴进行除锈的方法，通过加热冷却的过程，使氧化皮、锈层或旧涂层爆裂，再用动力工具清除加热后的附着物，仅适用于厚钢材组成的构件除锈或清除锈的涂层；应控制火焰温度（≤200℃）及移动速度（2.5m/min~3m/min），防止构件因受热不均而变形。

    有关化学剂除锈的问题，原用弱酸为基底的化学剂，虽具有除锈、磷化、纯化等多功能，但不可避免地存在残留酸液，将继续腐蚀构件，故不予推荐。

    （3）火焰除锈的钢材表面有四种状况，即AFI、BFI、CFI、DFI；其钢材表面应无氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留痕迹应仅为表面变色（不同颜色的暗影）。

7.2.5 车间底漆（Shop primer），又称保养底漆或预处理底漆，是钢构件经抛丸预处理除锈后在流水线上喷涂的一层防锈漆。车间底漆的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护，防止钢材在加工期间生锈而带来的腐蚀损害。车间底漆主要有聚乙烯醇缩丁醛车间底漆（PVB）、环氧富锌车间底漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车间底漆四种类型，还有一些其他类型的车间底漆，如丙烯酸铁红车间底漆等，使用得并不多。其中无机硅酸锌车间底漆，其具有良好的耐热性、突出的防锈性，以及与其他涂层很好的相容性能。车间底漆是一种临时保养性的底漆，具有一定的防止钢板锈蚀的性能，保养期限一般为3个~9个月。车间底漆在分段正式涂装时，可以除去也可以保留，主要取决于正式涂装时车间底漆层本身的完好性和第一层涂装涂料对表面处理的具体要求，并能与将涂装的涂料配套应用。车间底漆不对钢板的焊接性能产生影响，不影响焊接强度。