2.1 术语

2.1.1 沉管法隧道 immersed tunnel

在水域中主要由若干预制完成的基本结构单元，将其通过浮运、沉放、水下对接形成的隧道。

2.1.2 管节 element

一次或分次预制完成，可实施浮运、沉放、水下对接组成沉管结构的基本单元。

2.1.3 浮运 floating transportation

管节预制完成后，浮于水面，将其拖运到指定位置的过程。

2.1.4 沉放 immersion

管节下沉至指定位置的过程。

2.1.5 对接 connection

管节与管节或衔接段间进行拉合及水力压接的过程。

2.1.6 沉管段 immersed elements assembly

所有管节连接起来形成的隧道段。

2.1.7 衔接段 connection tunnel

与沉管段隧道两端相连接的、一般采用明挖现浇法施工的隧道或地下构筑物。

2.1.8 干坞 dry dock

用于管节预制的场地，可兼用于舾装、起浮、系泊，通常为固定干坞；特殊情况下利用大型驳船作为管节预制、舾装的场地则称为移动干坞。

2.1.9 最终接头 closure joint

实现沉管隧道贯通的连接结构，又称合拢接头。

2.1.10 剪力键 shear key

设于管节接头，限制管节或管节与衔接段间水平、竖向位移的抗剪构件。

2.1.11 管节接头 element joint

管节与管节、管节与衔接段之间的连接结构。

2.1.12 GINA止水带 GINA gasket

安装于管节接头处外贴压缩式防水专用橡胶制品。

2.1.13 OMEGA止水带 OMEGA seal

安装于管节接头处内贴可卸式防水专用橡胶制品。

2.1.14 系泊 mooring

管节浮出水面或浮运到位后，通过锚拉固定于水面的过程。

2.1.15 干舷 freeboard

管节在寄放、系泊、浮运过程中，其顶面高出吃水线的竖向距离。

2.1.16 基槽 trench

用于埋置隧道的条形水下基坑。

2.1.17 压舱混凝土ballast concrete

放置于管节内，提供压载重量的混凝土。

2.1.18 拉合座 pulling bearing

设置在管节接头两端顶部，用于实现管节初始压接的拉合装置。

2.1.19 端封墙 bulkhead

为浮运、沉放和安装管节，实现管节及暗埋段临时封闭的墙体结构。

2.1.20 钢端壳 steel shell of the terminal surface

管节或衔接段端头用于GINA止水带和OMEGA止水带安装或对接的钢构件，又称端钢壳。

2.1.21 水密门 watertight door

设置于端封墙上，用于管节沉放后临时通行的防水密封门。

2.1.22 鼻托 bearer

用于管节沉放、对接，具有临时承托、导向作用的装置。

2.1.23 压载水箱 ballast tank

调整管节起浮、浮运、沉放过程中压载重量所采用的临时设施。

2.1.24 舾装 outfitting

管节浮运沉放所需的临时设施及设备安装作业。

2.1.25 人孔 man hole

管节顶部预留的人员临时进出孔洞。

2.1.26 节段 segment

一次或分次预制完成，在陆上通过接头连接组成沉管管节的基本单元，相邻节段间纵向钢筋不连通，组成的管节称节段式管节。反之，一般称整体式管节。

2.1.27 节段接头 segment joint

节段与节段之间的连接结构。

2.1.28 先铺法 pre-bedding method

管节沉放对接前先行完成的管节基础垫层施工方法。

2.1.29 后填法 post filling method

管节沉放对接后完成的管节基础垫层施工方法。

2.1.30 灌砂法 sand flow method

通过管节侧墙、底板等结构预埋管压注砂（或砂与水泥熟料）充填管节底板与基槽底之间空隙形成基础垫层的方法。

2.1.31 压浆法 grouting method

通过管节底板预埋管灌注砂浆充填管节底板与基槽底之间空隙形成基础垫层的方法

2.1.32 锁定回填 locking backfill

管节对接完成后，为约束其水平位移，对管节尾部自由端两侧一定范围内的基槽底部进行的回填。

2.1.33 护岸 bank revetment

保护堤岸的构筑物。

2.1.34 坞墙 dock wall

工厂化干坞中深坞和浅坞周围的挡水结构物。

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