6.4 停车场

6.4.1 厂区内应根据企业实际需求设置小汽车、通勤车、救护车等日常用车停车场，以及非机动车停车场，并应根据工厂物流运输情况设置货车停车场。

6.4.2 小汽车停车场和非机动车停车场宜靠近人流主出入口，并应与厂内道路连接顺畅。货车停车场宜靠近货流主出入口。

6.4.3 汽车衡可根据货物运输需要设置，宜布置在货运进出口(重车行驶方向的右侧)位置。进车端的道路应为平坡直线段，其长度不宜小于2辆车长。在困难情况下，不应小于1辆车长；出车端的道路应有不小于1辆车长的平坡直线段。

条文说明

6.4.1 厂区内应根据企业经营管理的需要设置小汽车、通勤车及救护等常用车停车场和非机动车停车场，以满足企业在行政、接待、通勤、救护等方面的停车需求。近年来随着我国交通运输事业的发展，以及各种装卸设施的技术进步，工厂大宗货物的运输依靠市场物流运输公司完成，这样大大缩减了企业自备用车的数量。因此，工厂停车场要根据物流的现实情况，实际所需车辆的车型、数量以及停车形式来设置。

6.4.2 厂内小汽车停车场、货车停车场应符合现行国家标准《工矿道路设计规范》GBJ 22、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067的有关规定。

6.4.3 目前我国企业为加强经济核算，普遍在厂区主要货运进出口位置设置了汽车衡。按照我国公路交通为右侧行车，为使车辆能沿正常行驶方向称重计量，而不横穿道路，影响其他车辆行驶，汽车衡宜位于称量汽车行驶方向的右侧。根据现行国家标准《厂矿道路设计规范》GBJ 22规定，车辆进、出车端的平坡直线段长度最小不应小于1辆车长。汽车衡的具体安装要求，还应按设备的安装说明书来确定。

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