7.3 行李处理系统

7.3.1 行李处理系统(BHS)宜包含始发行李处理系统、到达行李处理系统、中转行李处理系统、早到行李储存系统、大件行李系统、特殊行李处理系统、团体行李处理系统等。
7.3.2 民用机场航站楼内设置的BHS设备的运行不应干扰机场内的通信。
7.3.3 BHS的电气、电子设备及所连接的电线、电缆不应受机场内其他设备产生的电磁波干扰。
7.3.4 对于需要使用射频进行通信或信息传递的BHS系统，当使用频率在无线电频率管制范围内的，应向机场及当地相关主管部门申请无线电频道。
7.3.5 BHS的供电应符合下列规定：
    1 系统的负荷等级应按工艺要求和相应的建筑物供电负荷等级确定，且不应低于二级；
    2 同一传输系统的电气设备，宜由同一电源供电；当传输系统距离较长时，可按工艺分成多段，并宜由同一电源的多个回路供电；
    3 当系统主回路和控制回路由不同线路或不同电源供电时，应设有连锁装置。
7.3.6 BHS设备的配电和控制装置应设过电压和欠压保护装置，并应具有过载时能及时发出警报信号和自动停止运行的功能。
7.3.7 BHS应设置中央控制室，并应按下列规定确定控制室的位置：
    1 宜便于观察、操作和调度；
    2 应能使电气、控制线路缩短、进出线方便；
    3 其上方及贴邻不应有厕所、浴室等潮湿场所；
    4 应便于设备运输、安装；
    5 控制室的接地应符合本规范第9、16章的有关规定。
7.3.8 中央控制室供电电源应符合下列规定：
    1 采用两个独立回路的电源供电，其中一路电源应为应急电源，且应在中央控制室内能自动转换；
    2 额定电压为220/380V时，电压波动率不应超过±7％；
    3 额定频率为50Hz时，频率波动率不应超过±1％。
7.3.9 BHS的控制管理应符合下列规定：
    1 在人员可能接触BHS区域的适当位置应设置紧急停止按钮；
    2 在收集输送机，涉及安检、自动读码站(ATR)等处应采取有效的行李探测和跟踪手段；
    3 对火灾自动报警系统(FAS)发出的火灾信号，行李设备控制系统(BECS)应具有优先响应及消防联动功能；
    4 应能与安全检查系统(SIC)系统联动，并应具有对SIC检查出的可疑行李进行处理的功能；
    5 处在公共区域的行李设备启动前，应具备声光报警提醒功能。