4.2 卸煤、储煤设施

4.2.2  经铁路来煤时，允许卸车时间及一次进厂的车辆数量，应与铁路部门协商确定。

4.2.3  经水路来煤时，卸煤机械的总额定能力，应按泊位的通过能力，并与航运部门协商确定，且宜为全厂总需煤量的300％。卸煤机械不宜少于2台。

4.2.4  采用汽车来煤时，宜采用自卸方式。运煤车辆和运输宜优先利用社会运力。

4.2.5  储煤设施总容量应符合下列规定：

    1  经由国家铁路干线来煤，应按10d～20d的生产总需煤量确定。

    2  经由公路来煤，应按5d～10d的生产总需煤量确定。

    3  经由水路来煤，应按水路可能中断运输的最长持续时间确定，且不宜小于10d的生产总需煤量。

    4  坑口型水煤浆厂，应充分利用矿井及选煤厂的储煤设施，并应根据实际情况确定自有储煤容量，且不宜小于5d的生产总需煤量。

    5  用户型水煤浆厂储煤容量还应符合用户所属行业的规定。

4.2.6  原料煤的存储方式，应根据原料煤的类别及建厂区域的地理、气象条件和环保要求确定，并应符合下列规定：

    1  宜采用封闭式储煤场或煤仓存储；

    2  严寒、多雨地区，储煤场(仓)布置应采取防冻、保温和通风、排水措施，并应设置必备的除尘、清扫、堆整和消防设施。

4.2.7  当制浆用煤的煤种、煤质波动较大或采用配煤制浆时，储煤场(仓)布置应分煤种、煤质储存，并应设置相应的混煤、配煤设施。

4.2.8  储煤场堆取设备能力和台数，应符合下列规定：

    1  储煤场设备的堆煤能力应与卸煤装置的处理能力相匹配；取煤能力应与输煤系统的能力一致；

    2  储煤场主要堆取设备采用推煤机、轮式装载机时应有一台备用；

    3  选用门式或桥式抓煤机时，其总额定能力不应小于总需煤量的300％、卸煤装置能力和输煤系统能力三者中的最大值，设备不设备用；宜设一台推煤机供煤场辅助作业。

4.2.9  采用筒仓储煤时，应采取防堵、防黏附措施。当储存易自燃的高挥发分煤种时，还应采用防爆、通风和温度检测措施，并应严格控制存煤的滞留时间。

4.2.10  储煤场受煤坑设计应符合下列规定：

    1  受煤坑数量应设置2个及以上，并应根据来煤种类和配煤要求增加；单个受煤坑的有效容积不宜小于15m³；

    2  受煤坑上宜设置不大于200mm孔径的铁篦子；当接受粒度大于100mm的来煤时，宜设置大块煤处理设施。