4.9 控制和诊断系统

4.9.1 车辆宜采用网络控制系统，与运行及安全有关的控制尚应有冗余措施。
4.9.2 车辆主要子系统应具有自诊断功能。
4.9.3 车辆诊断系统应具有接收车辆主要子系统信息，包括系统的状态信息、故障信息等功能，并可进行评估、储存，在司机室的显示屏上显示与报警。
4.9.4 车辆控制、诊断系统应具有事件记录功能。

条文说明

4.9.3 需具有自诊断功能的车辆主要子系统状态包含牵引、制动、控制系统；走行装置；乘客安全设备；各种电气和电子设备；对运行的应用有影响的其他设备的状态。

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前言
1 总则
2 术语
3 运营组织
3.1 一般规定
3.2 运营规模
3.3 行车组织
3.4 配线
3.5 运营管理
4 车辆
4.1 一般规定
4.2 车辆型式与列车编组
4.3 车体
4.4 转向架
4.5 制动系统
4.6 电气系统
4.7 空调与供暖装置
4.8 安全设施和应急措施
4.9 控制和诊断系统
4.10 通信与乘客信息系统
5 限界
5.1 一般规定
5.2 基本参数
5.3 设备限界
5.4 建筑限界
5.5 轨道区管线设备布置
6 线路
6.1 一般规定
6.2 线路平面
6.3 线路纵断面
7 轨道
7.1 一般规定
7.2 基本技术参数
7.3 轨道设备
7.4 道床结构
7.5 无缝线路
7.6 轨道减振
7.7 轨道安全及附属设备
8 路基
8.1 一般规定
8.2 基床
8.3 路堤
8.4 路堑
8.5 工后沉降
8.6 路基变形观测
8.7 路基防护
9 车站建筑
9.1 一般规定
9.2 地面站
9.3 站台
9.4 站亭
9.5 人行天桥和地道
9.6 服务设施
10 工程结构
10.1 一般规定
10.2 区间桥涵结构
10.3 车站结构
11 交通组织
11.1 一般规定
11.2 交通调查与客流预测
11.3 线路与道路
11.4 车站与道路
11.5 平交路口交通组织
11.6 平交路口信号控制
11.7 交通衔接
12 供电系统
12.1 一般规定
12.2 外部电源
12.3 中压供电网络
12.4 牵引变电所与牵引充电站
12.5 牵引网
12.6 杂散电流腐蚀防护与接地
13 机电设备
13.1 一般规定
13.2 通风空调与供暖
13.3 给水与排水
13.4 自动扶梯与电梯
13.5 动力与照明
14 运营监控系统
14.1 一般规定
14.2 正线道岔控制系统
14.3 平交路口列车位置检测系统
14.4 车场联锁系统
14.5 运营调度指挥系统
14.6 数据承载网络系统
14.7 乘客信息系统
14.8 视频监视系统
14.9 信息化系统
14.10 火灾自动报警及设备监控系统
14.11 电力监控系统
14.12 其他
15 售检票系统
15.1 一般规定
15.2 票务管理模式
15.3 系统构成
15.4 系统功能
15.5 其他
16 运营调度中心
16.1 一般规定
16.2 选址及设置
16.3 运营调度中心管理
16.4 布置分区及要求
16.5 建筑与结构
16.6 附属设施
17 车场
17.1 一般规定
17.2 车场的功能、规模及总平面布置
17.3 车辆运用整备设施
17.4 车辆检修设施
17.5 综合维修中心
17.6 救援设施
17.7 站场
18 安全防护
18.1 一般规定
18.2 建筑防火
18.3 防火设备
18.4 防风
18.5 防雪
18.6 安防
19 环境保护
19.1 一般规定
19.2 噪声与振动控制
19.3 污水与废水处理
20 景观
20.1 一般规定
20.2 桥梁
20.3 车站
20.4 架空接触网
20.5 照明
20.6 绿化
附录A 接触网供电车辆限界图
附录B 储能式供电车辆限界图
附录C 曲线段设备限界几何加宽量
本标准用词说明
引用标准名录

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