10.3 车站结构

10.3.1 轻轨地面站结构造型宜简洁、轻盈，并宜使用钢结构。当选用混凝土结构时，应优化构件断面尺寸。
10.3.2 高架站结构宜采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构体系，也可采用钢—混结合结构。高架站轨道梁及其支承结构不宜采用钢结构。
10.3.3 地面站站亭结构设计使用年限可采用25年；地面站附设的建筑结构设计使用年限应为50年。
10.3.4 高架站结构设计使用年限应符合下列规定：
    1 车站主体结构和使用期间不可更换的结构构件设计使用年限应为100年；
    2 使用期间可以更换且不影响运营的结构构件设计使用年限可采用50年。
10.3.5 地面站结构设计，荷载取值及荷载组合应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的规定。
10.3.6 高架站结构设计，荷载取值除应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的规定外，尚应计入列车及附属设备和设施的荷载，并应按可能出现的最不利的荷载组合进行设计。
10.3.7 车站站台板、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载标准值应采用4.0kN/m²；设备用房及设备运输通道应按实际使用荷载取值，但不应小于4.0kN/m²。
10.3.8 地面站和站亭应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011进行抗震设计，地面站抗震设防类别为重点设防类（乙类），站亭抗震设防类别为标准设防类（丙类）。
10.3.9 高架站抗震设计应按现行国家标准《地铁设计规范》GB 50157的规定执行。 
10.3.10 高架站宜与其两端高架桥区间的变形协调，基础形式宜选用桩基或筏基。
10.3.11 车站的站棚基础可采用独立柱基，也可利用处理后的轨道路基作筏基。
10.3.12 车站主体及顶棚结构，应预留使用期间维修、保养及更换的条件。