14.4 车场联锁系统

14.4.1 车场联锁系统应包括车场计算机联锁设备、计算机监测设备、培训设备、日常维修和检测设备等。
14.4.2 车场联锁系统应符合下列规定：
    1 车场应设进场信号机，需要时可设调车信号机。进场信号机、调车信号机以显示禁止信号为定位。各种信号机的设置，应根据运营要求和控制方式等确定。
    2 列车在车场内宜按调车进路控制，联锁设备可根据车场内运营作业特点实现联锁条件的检查。
14.4.3 车场联锁设备应符合下列规定：
    1 应确保进路上道岔、信号机和区段的联锁。联锁条件不符时，应禁止进路开通。敌对进路应相互照查，不得同时开通。
    2 联锁设备宜采用进路操纵方式。
    3 进路解锁宜采用分段解锁方式。锁闭的进路应可随列车正常运行自动解锁、人工办理取消进路和限时解锁，并应防止错误解锁。限时解锁时间应确保行车安全。
    4 联锁道岔应能单独操纵和进路选动。
    5 联锁设备的操纵宜选用显示器和鼠标控制方式。
14.4.4 车场可设计算机监测系统，并应符合下列规定：
    1 实现信号机状态、主灯丝断丝报警等监测；
    2 实现转辙机动作电流及表示监测；
    3 实现轨道区段状态监测；
    4 实现电缆绝缘状态监测；
    5 实现电源漏流检测；
    6 相关数据进行存储、回放和分析。
14.4.5 车场与试车线的接口设计应保证试车作业与车场作业互不影响。