17.6 救援设施

17.6.1 车场内应设救援办公室，并应配备相应的救援设备和设施。救援办公室受轻轨运营调度中心指挥。
17.6.2 救援办公室应设置值班室。值班室应设电钟、自动电话和无线通信设备以及直通轻轨运营调度中心的防灾调度电话。
17.6.3 救援用的车辆宜利用车场和维修中心的车辆，并应根据救援需要设置专用地面工程车和指挥车。

条文说明

17.6.3 轻轨线路一般以地面线为主，救援时可以考虑利用公铁两用车，快速到达救援现场来实施救援。

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前言
1 总则
2 术语
3 运营组织
3.1 一般规定
3.2 运营规模
3.3 行车组织
3.4 配线
3.5 运营管理
4 车辆
4.1 一般规定
4.2 车辆型式与列车编组
4.3 车体
4.4 转向架
4.5 制动系统
4.6 电气系统
4.7 空调与供暖装置
4.8 安全设施和应急措施
4.9 控制和诊断系统
4.10 通信与乘客信息系统
5 限界
5.1 一般规定
5.2 基本参数
5.3 设备限界
5.4 建筑限界
5.5 轨道区管线设备布置
6 线路
6.1 一般规定
6.2 线路平面
6.3 线路纵断面
7 轨道
7.1 一般规定
7.2 基本技术参数
7.3 轨道设备
7.4 道床结构
7.5 无缝线路
7.6 轨道减振
7.7 轨道安全及附属设备
8 路基
8.1 一般规定
8.2 基床
8.3 路堤
8.4 路堑
8.5 工后沉降
8.6 路基变形观测
8.7 路基防护
9 车站建筑
9.1 一般规定
9.2 地面站
9.3 站台
9.4 站亭
9.5 人行天桥和地道
9.6 服务设施
10 工程结构
10.1 一般规定
10.2 区间桥涵结构
10.3 车站结构
11 交通组织
11.1 一般规定
11.2 交通调查与客流预测
11.3 线路与道路
11.4 车站与道路
11.5 平交路口交通组织
11.6 平交路口信号控制
11.7 交通衔接
12 供电系统
12.1 一般规定
12.2 外部电源
12.3 中压供电网络
12.4 牵引变电所与牵引充电站
12.5 牵引网
12.6 杂散电流腐蚀防护与接地
13 机电设备
13.1 一般规定
13.2 通风空调与供暖
13.3 给水与排水
13.4 自动扶梯与电梯
13.5 动力与照明
14 运营监控系统
14.1 一般规定
14.2 正线道岔控制系统
14.3 平交路口列车位置检测系统
14.4 车场联锁系统
14.5 运营调度指挥系统
14.6 数据承载网络系统
14.7 乘客信息系统
14.8 视频监视系统
14.9 信息化系统
14.10 火灾自动报警及设备监控系统
14.11 电力监控系统
14.12 其他
15 售检票系统
15.1 一般规定
15.2 票务管理模式
15.3 系统构成
15.4 系统功能
15.5 其他
16 运营调度中心
16.1 一般规定
16.2 选址及设置
16.3 运营调度中心管理
16.4 布置分区及要求
16.5 建筑与结构
16.6 附属设施
17 车场
17.1 一般规定
17.2 车场的功能、规模及总平面布置
17.3 车辆运用整备设施
17.4 车辆检修设施
17.5 综合维修中心
17.6 救援设施
17.7 站场
18 安全防护
18.1 一般规定
18.2 建筑防火
18.3 防火设备
18.4 防风
18.5 防雪
18.6 安防
19 环境保护
19.1 一般规定
19.2 噪声与振动控制
19.3 污水与废水处理
20 景观
20.1 一般规定
20.2 桥梁
20.3 车站
20.4 架空接触网
20.5 照明
20.6 绿化
附录A 接触网供电车辆限界图
附录B 储能式供电车辆限界图
附录C 曲线段设备限界几何加宽量
本标准用词说明
引用标准名录

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