14.2 正线道岔控制系统

14.2.1 正线道岔控制系统应由轨旁设备和车载设备组成，并宜包括道岔控制设备、列车位置检测设备、车地通信设备、信号机、转辙机及相关接口等设备。
14.2.2 列车位置检测设备，应满足轨旁硬化路面与轨道平齐及开放环境下，防损、防盗、易维修的安装要求。
14.2.3 正线道岔控制系统应具备下列功能：
    1 自动识别列车车次号控制道岔；
    2 司机遥控道岔的转动、锁闭；
    3 信号机正确反映道岔状态；
    4 道岔、信号机状态实时上传至运营调度中心；
    5 运行在道岔上的列车具有唯一的道岔控制权；
    6 多列车可同时占用道岔区段；
    7 道岔信号机等设备状态监测。
14.2.4 道岔控制设备应符合下列规定：
    1 应确保道岔区段内道岔、信号机和区段的联锁。当联锁条件不符时，应禁止信号开放。
    2 道岔区段列车占用时严禁转动道岔。
    3 道岔应能现场单独操纵和进路选动。
    4 实现相同方向的多列车在道岔区段的串行。
    5 在道岔接近区段应实现与车载设备的连续不间断通信。
    6 进路解锁宜采用一次性解锁方式。锁闭的进路应随列车完全出清道岔区段后自动解锁。
    7 解锁、人工办理取消进路和限时解锁，应防止错误解锁。限时解锁时间应确保行车安全。
14.2.5 车载设备应包括车辆定位设备及车地通信等配套设备。
14.2.6 车载设备应具有下列功能：
    1 司机通过按压车上道岔按钮实现对道岔的遥控；
    2 在接近道岔区段连续显示地面道岔信号机的状态；
    3 实时将列车定位信息上传至运营调度中心；
    4 自动将车载设备运行状态上传至运营调度中心；
    5 列车在接近道岔区段，信号机显示禁止信号时，车载设备可提供声光报警。
14.2.7 正线信号机的设置应符合下列规定：
    1 在道岔区域的线路上应设道岔表示信号机；
    2 信号机应采用由节能光源构成的色灯信号机。
14.2.8 当信号机显示允许信号因故未能点亮时，应给出禁止信号显示；信号机显示禁止信号因故未能点亮时，该信号应视为禁止信号。
14.2.9 信号机显示距离不宜小于200m。