7.2 基本技术要求

7.2.1 钢轨轨底坡宜为1/40～1/30。在无轨底坡的两道岔间不足50m地段，不宜设置轨底坡。
7.2.2 标准轨距为1435mm，半径小于250m的曲线地段应进行轨距加宽，加宽值应符合表7.2.2的规定。轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线或其长度不足时，应在直线地段递减，递减率不宜大于2‰。

表7.2.2  曲线地段轨距加宽值

续表 7.2.2

7.2.3 曲线超高值应按下式计算。设置的最大超高应为120mm，未被平衡超高允许值不宜大于61mm，困难时不应大于75mm。车站站台有效长度范围内曲线超高不应大于15mm：

    式中：h——超高值(mm)；
             V_c——列车通过速度(km/h)；
               R——曲线半径(m)。
7.2.4 曲线超高设置应符合下列规定：
      1 隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的1/2设置；高架线、地面线的轨道曲线超高，宜采取外轨抬高超高值设置；
      2 超高顺坡率不宜大于2‰，困难地段不应大于2.5‰。曲线超高值应在缓和曲线内递减。无缓和曲线或其长度不足时，应在直线段递减。
7.2.5 轨道结构高度应根据结构型式确定，宜按表7.2.5-1取值，有砟道床最小厚度宜符合表7.2.5-2的规定。

表7.2.5-1  轨道结构高度(mm)

    注：单线圆形隧道采用两侧排水沟时，轨道结构高度可适当加大。

表7.2.5-2  有砟道床最小厚度(mm)

7.2.6 道床结构型式应符合下列规定：
      1 地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床；
      2 正线及其配线上同一曲线地段宜采用一种道床结构型式；
      3 车场库内线应采用无砟道床。平过道应设置道口板。轮缘槽宽度应为70mm～100mm，深度应为50mm。
7.2.7 扣件铺设数量应符合表7.2.7的规定。

表7.2.7  扣件铺设数量(对/km)